Auf einem Fachgespräch zum Thema Mountainbiken am vergangenen Donnerstag, 17. Oktober 2024, in Berlin haben sich Expertinnen und Experten aus Politik, Recht, Wissenschaft und Industrie intensiv zum naturverträglichen Fahrradfahren ausgetauscht. Burkhard Stork, Geschäftsführer des ZIV – Die Fahrradindustrie, blickte in seinem Resümee entschlossen nach vorn: "Mit dem Bike Nature Movement ist das Thema Mountainbiken im politischen Berlin angekommen – gemeinsam geben wir ihm Stimme und Gewicht."
Der ZIV – Die Fahrradindustrie begrüßt mit Heybike und velorian zwei neue Verbandsmitglieder in seinen Reihen: «Wir freuen uns, dass die Firma Heybike und die Firma velorian nun Mitglieder in unserem Verband geworden sind und sich für eine starke Fahrradbranche organisieren», so Burkhard Stork, Geschäftsführer des ZIV.
Am 30. September 2024 kam der europäische Dachverband der Fahrradindustrie, die Confederation of the European Bicycle Industry (CONEBI), zu einer Generalversammlung zusammen, in deren Rahmen Volker Thiemann in den Vorstand gewählt wurde. Thiemann ist ZIV-Präsidiums- und Vorstandsmitglied sowie Geschäftsführer der AT Zweirad GmbH in Altenberge bei Münster mit der bekannten Fahrrad-Traditionsmarke Velo de Ville.
Der vivavelo-Kongress sowie der parlamentarische Abend sind etablierte Ereignisse im Terminkalender der politischen Gemeinschaft in Berlin. Die Organisation lag wieder in den Händen der drei Branchenverbände: dem Verbund Service und Fahrrad (VSF), dem ZIV – Die Fahrradindustrie und Zukunft Fahrrad.
Aussagen des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr zufolge ist eine gesetzliche Verschärfung beim Thema Fahrradbremsen im Rahmen der Novellierung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) vorgesehen. Demnach soll zukünftig eine Mindestbremsverzögerung von Fahrrädern in der StVZO enthalten sein.
In der jüngsten Mitgliederversammlung am 26. April 2024 des Branchenverbands „ZIV – Die Fahrradindustrie“ in Fulda wurde Britta Sieper, Geschäftsführerin des renommierten Kinderfahrzeugherstellers PUKY, offiziell in den Vorstand gewählt.
Einer kürzlich veröffentlichten Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV) zufolge seien Lastenfahrräder, Fahrradkindersitze und Anhänger eine immer größer werdende Gefahr für den sicheren Transport von Kindern. Verschiedene Medien greifen dies aktuell auf, ohne einzelne Hersteller oder weitere Expert:innen näher zu befragen. Der ZIV – Die Fahrradindustrie sieht die Schlussfolgerungen der Studie kritisch.
Heute wurden die Marktdaten der Fahrradindustrie für das Jahr 2023 vorgestellt. Trotz der wirtschaftlichen Herausforderungen bleibt das Interesse an Fahrrädern und E-Bikes bei den Konsumenten bestehen, erläutert Burkhard Stork, der Geschäftsführer des ZIV.
«Wir befürchten das Ende des Radfahrens im Wald, wie wir es kennen, wenn der aktuelle Entwurf von Landwirtschaftsminister Özdemir nicht an entscheidenden Punkten verändert wird», sagt Burkhard Stork, Geschäftsführer des Verbands ZIV – Die Fahrradindustrie, stellvertretend für die Initiative Bike Nature Movement (BNM).
Am vergangenen Freitag (24.11.2023) sprach sich der Bundesrat mehrheitlich gegen die Reform des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) aus. Mit diesem Beschluss war die Reform der Straßenverkehrsordnung (StVO) auch vom Tisch. Nach der Haushaltssperre durch das Urteil des Bundesverfassungsgerichtes zum Klima- und Transformationsfonds ist das der nächste schwere Rückschlag für die Verkehrswende. Der ZIV fordert eine zügige Neuausrichtung der Verkehrspolitik.