Polini Motori revolutioniert das Konzept der Unterstützung beim Pedalieren und präsentiert den neuen Polini E-P3+ Motor für E-Bikes. Ein innovativer "last generation"-Motor mit dem "+" (PLUS), um damit die Neuheit und den wichtigen Schritt nach vorne zu unterstreichen, der dank der unendlichen Analyse, der Studie und des Engagements bei der Entwicklung, immer auf der Suche nach besserer Leistung, geschehen ist.
Über sieben Millionen E‑Bikes sind mittlerweile in Deutschland unterwegs. Die elektrifizierten Räder halten Radfahrende und Markt in Schwung. Aber wie funktioniert die Technik eines E‑Bike-Antriebes? Der pressedienst-fahrrad gibt einen Überblick und erklärt, warum das E‑Bike so beliebt ist.
Im Rahmen seines diesjährigen Eurobike-Auftritts präsentierte Ansmann erstmals den neuen Antriebsmotor SCM1.1 Scooter. Das kompakte Energiebündel ist für anspruchsvolle Spezialanwendungen konzipiert, zum Beispiel für Krankenhausbetten, Rollstühle und E-Scooter. Beeindruckende Leistungsdaten weisen die ebenfalls präsentierten Heckmotoren 9.0 und 9.2 auf, mit denen sie für dynamische wie sportliche Fahrerlebnisse geradezu prädestiniert sind.
Der Wunsch nach einem Fahrrad mit elektrischem Antrieb ist ungebrochen. Wem allerdings ein aktuelles E-Bikes zu teuer ist oder aber gerne sein eigenes Rad elektrifizieren möchte, dem bietet sich die Möglichkeit, Elektromotor und Akku nachzurüsten.
Electrolyte stellt jetzt sein neuestes Modell, den Dauerläufer S6E vor. Die Kombination von handgeschweißtem und -verschliffenem Aluminium-Diamant-Rahmen, in Deutschland produziertem neodrives Z20 Heckmotorsystem, Pinion Hochleistungsgetriebe und wartungsarmen Gates Carbon Drive Riemenantrieb begründet eine neue Ära.
Pendix, der Marktführer für elektrische Fahrrad-Nachrüstantriebe, blickt auf sein bisher erfolgreichstes Jahr seit der Gründung 2013 zurück.
