Das Raleigh Sheffield 8 ist auch für längere Tourenfahrten bestens geeignet und präsentiert sich optisch aufgeräumt und formschön in kobugrün pulverbeschichteter Lackierung.
Der Test als Audio-Datei:
Ausgestattet ist das Bike mit 8-Gang Nexus-Nabe, Drehgriffschaltung und hydraulischen 180 mm Scheibenbremsen von Shimano. Der 544,5 Wh starke Akku von BMZ sorgt in Verbindung mit dem Shimano Steps-E6100-Motor für besonders große Reichweite. Laut Hersteller sollen im Eco-Modus bis zu 200 km möglich sein.
Das schmale Display ist gut leserlich, intuitiv bedienbar und versorgt den Fahrer mit allen wichtigen Informationen. Sehr schön finden wir, dass sich der Akku bequem nach oben entnehmen lässt. Insgesamt kann man dem Chassis eine hervorragende Verarbeitung bestätigen. Die Schweißnähte sind kaum sichtbar. Ein breiter Sattel, die gefederte Sattelstütze und die SR Suntour Nex e25-Federgabel mit Lockout-Funktion dämpfen gröbere Schläge ausreichend ab. Der tiefgezogene Wave-Rahmen bietet einen komfortablen Einstieg und ermöglicht durch die eingesetzte Geometrie eine aufrechte Sitzposition.
Dies beugt Rückenschmerzen vor und bewährt sich vor allem bei längeren Touren und Ausfahrten. Das auffallend ruhige Fahrverhalten macht sich in knackigen Kurven ebenso bemerkbar, wie in rasanten Abfahrten und holprigen Passagen. Der 250 Wh-Motor schaltet sich sanft, aber dennoch mit gutem Zug zu. Vor allem in steilen Anstiegen ist die besonders gleichmäßige Unterstützung des Kraftwerks von Shimano zu spüren. Die hydraulischen Scheibenbremsen verzögern rasch und lassen sich gut dosieren. Wer oft mit viel Gepäck unterwegs ist, der dürfte mit dem Racktime Systemgepäckträger viel Freude haben. Bis zu 25 Kg Ladung lassen sich darauf verstauen.
